드론자격증 4종 기출 문제 (1)

드론 자격증 4종 기출문제 풀이 (1)

드론 자격증 4종은 온라인 수강 후 온라인 시험에 응시해야 한다. 시험 시간은 1시간이고, 4지선다형 20문제가 출제된다. 70점 이상이 합격이다.

드론 자격증 4종 과목

• 1. 항공안전법
• 2. 항공사업법
• 3. 공역 및 항공안전
• 4. 무인항공기 인적요인
• 5. 무인 비행장치 시스템
• 6. 비행이론 및 회전익 항공기 국가자격 연습
• 7. 항공기상

기출문제 분석

(인적 요인) REM 수면과 비 REM 수면 - 수면에 대한 설명으로 옳지 않은 것

해설 1	인적 요인 가운데 REM 수면과 비 REM 수면에 관한 문제가 자주 나온다. 수면은 항공 안전을 위한 인적 요인으로 가장 중요한 요소이기 때문이다. 아래 문제의 예시처럼 1) 수면에는 REM 수면과 비 REM 수면으로 구분되고, 2) REM 수면은 심장박동 및 호흡이 불규칙하며 꿈을 꾸는 단계이고, 4) 수면이 부족하면 신체 능력 저하를 가져오게 된다. 또한, REM 수면 중 3단계 수면은 외부에서 오는 정보처리를 멈추고 뇌의 뉴런이 거대하고 느린 전기파를 생성하는 시기이다. (그러므로, 아래 선택지 중 3번의 '거대하고 빠른 전기파' 부분은 틀린 말이다)
참고 글	16. 인적 요인 2-(본문 중간의 하단 부분)
기출문제 사례	문제 사례: 수면에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (3) 1) 수면은 크게 REM 수면과 비 REM 수면으로 구분된다.(○) 2) REM 수면은 심장박동 및 호흡이 불규칙하며 꿈을 꾸는 단계이다.(○) 3) 3단계 수면은 외부에서 오는 정보처리를 멈추고 뇌의 뉴런이 거대하고 빠른 전기파를 생성한다.(×) 4) 수면이 부족할 경우에는 시각 지각, 단기 기억, 논리적 추론 등의 저하를 가져온다.(○)

(항공기상) 다음 기압고도계 설정방식에 대한 설명 중 관제탑에서 제공하는 고도 압력

해설 2	기압 고도계 설정 방식에는 Q코드가 사용된다. Q코드는 모스부호를 사용할 때 빠르고 정확하게 교신하기 위해 만들어졌다. 3개의 문자를 한 세트로 구성하고 있으며 Q로 시작한다. 즉 QNH, QNE, QFE 방식이 있으며, 1) QNH 방식은 관제탑에서 제공하는 고도 압력으로 항공기의 기압 고도계를 맞추는 방식이다. 2) QNE 방식은 조종사가 항공기의 고도계를 표준 대기압(29.92 inHg 또는 1013.25 hpa)에 맞추는 방식이고 3) QFE : 기압 고도계를 현지 기압으로 맞추는 방식이다.(그러므로 아래 답은 1)이다.) QNH : Q-Nautical Height QNE : QNE는 Q코드지만 약자를 쓰지 않음. 해당 지역의 해수면 기압값과 관계없이 고도계를 표준기압값인 29.92inHg로 설정하는 방법. .QFE : Q-Field Elevation 위의 내용에 의해 아래 1)이 정답이다.
참고 글	24. 대류권의 기상 현상: 2-2) 기압 고도계 설정 방식
기출문제 사례	문제 사례: 다음 기압고도계 설정방식에 대한 설명 중 관제탑에서 제공하는 고도 압력으로 항공기의 기압고도계를 맞추는 방식으로 옳은 것은? (1) 1) QNH 방식(○) 2) QNE 방식 → 표준 대기압(29.92 inHg)에 맞추는 방식 3) QFH 방식 4) QFE 방식 → Q-Field Elevation →현지 기압으로 맞추는 방식

(항공사업법) 다음 중 초경량비행장치 사용사업 등록 결격 사유로 옳지 않은 것

해설 3	초경량 비행장치 사용 사업 등록 결격 사유에는 5가지가 있다.(항공안전법 제10조) 1) 대한민국 국민이 아닌 사람 2) 외국 정부 또는 외국의 공공단체 3) 외국의 법인 또는 단체 4) 제1호부터 제3호까지의 어느 하나에 해당하는 자가 주식이나 지분의 2분의 1 이상 을 소유하거나 그 사업을 사실상 지배하는 법인 5) 외국인이 법인 등기사항 증명서 상의 대표자이거나 외국인이 법인 등기사항 증명서 상의 임원 수의 2분의 1 이상을 차지하는 법인 그러므로 아래 선택지 2)가 틀렸다. ("2분의 1 이상을 소유한 경우"라야 한다.)
참고 글	27. 항공사업법- 4) 항공기 대여업
기출문제 사례	다음 중 초경량비행장치 사용사업 등록 결격 사유로 옳지 않은 것은? (2) 1) 대한민국 국민이 아닌 사람, 외국 정부 또는 외국의 공공단체. 2) 위의 ①의 어느 하나에 해당하는 자가 주식이나 지분의3분의 1 이상을 소유한 경우. 3) 피성년후견인, 피 한정 후견인 또는 파산선고를 받고 복권되지 아니한 사람. 4) [항공안전법]을 위반하여 금고 이상의 실형을 선고받은 자.

(항공안전법) 초경량비행장치소유자 등은 법에 따른 신고

해설 4	항공안전법 시행규칙 301조 안전성 인증을 받기 전(안전성 인증 대상이 아닌 경우에는, 초경량 비행장치를 소유하거나 사용할 수 있는 권리가 있는 날부터 30일 이내를 말한다)까지 별지 제116호 서식의 초경량 비행장치 신고서(전자문서로 된 신고서를 포함한다)에 각 호의 서류(전자문서를 포함한다)를 첨부하여 한국교통안전공단 이사장에게 제출하여야 한다. 1) 초경량 비행장치를 소유하거나 사용할 수 있는 권리가 있음을 증명하는 서류 2) 초경량 비행장치의 제원 및 성능표 3) 초경량 비행장치의 사진(가로 15센티미터, 세로 10센티미터의 측면사진) 그러므로 아래 3)의 정면 사진이 틀린 부분이다.
참고 글	9. 항공안전법1-중간부분-3) 장치의 신고
기출문제 사례	초경량비행장치소유자 등은 법에 따른 신고를 하여야 합니다. 다음 초경량비행장치 신규 신고 사항에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? (3) 1) 신규신고서류에는 초경량 비행장치를 소유하거나 사용할 수 있는 권리가 있음을 증명하는 서류가 포함된다. 2) 신규신고서류에는 초경량 비행장치의 제원 및 성능표가 포함된다. 3) 신규신고서류에는 초경량 비행장치의 사진(가로 10 cm×세로 15cm의 정면 사진)이 포함된다. 4) 신규신고는 안전성 인증을 받기 전(안전성 인증대상이 아닌 경우, 소유 또는 사용할 권리가 있는 날부터 30일 이내) 한국교통안전공단 이사장에게 제출하여야 한다.

(항공안전법) 다음 초경량비행장치 안전성인증에 대한 설명 중 옳지 않은 것

해설 5	항공안전법 제124조에 의하면 1) (생략) 비행안전을 위한 기술상의 기준에 적합하다는 안전성인증을 받지 아니하고 비행하여서는 아니 된다. 2) 이 경우 안전성인증의 유효기간 및 절차ㆍ방법 등에 대해서는 국토교통부장관의 승인을 받아야 하며, 변경할 때에도 또한 같다. 3) 항공안전법 시행규칙 제305조(초경량비행 장치 안전성인증 대상 등)에 의하면, 안전성 인증 대상은 무인비행기(최대이륙중량 25kg 초과), 무인헬리콥터(최대이륙중량 25kg 초과), 무인멀티콥터(최대이륙중량 25kg 초과), 무인비행선(길이 7m 초과, 연료의 중량을 제외한 자체중량 12kg 초과) 등이다. 4) 초경량비행장치 안전성 인증기관은 “항공 안전기술원법”에 따라 설립된 항공안전기술원이 수행한다. →2)가 옳지 않다. (변경할 때에도 또한 같다)
참고 글	14. 항공안전법 요약
기출문제 사례	다음 초경량비행장치 안전성인증에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? (2) 1) 초경량 비행장치를 사용하여 비행하려는 사람은 국토교통부 장관에게 안전성 인증을 받고 비행하여야 한다. 2) 초경량비행장치 안전성 인증의 유효기간 및 절차·방법 등에 대해서는 국토교통부 장관의 승인을 받아야 하며, 변경할 때에는 해당 장비의 변경기준을 따른다. 3) 무인 비행장치 안전성 인증 대상은 무인비행기, 무인 헬리콥터 또는 무인 멀티콥터 중에서 최대 이륙중량이 25킬로그램을 초과하는 것을 대상으로 한다. 4) 초경량 비행장치 안전성 인증 기관은 기술원(항공안전기술원)이 주로 수행한다.

(항공안전법) 비행 승인 - 최대이륙중량이 15kg인 무인멀티콥터를 비행할 때 비행승인

해설 6	비행승인 받아야 하는 3가지 1) 초경량비행장치 비행공역(UA)을 제외한 구역에서 25Kg 초과 기체로 비행시 2) 관제권 또는 비행금지구역에서 비행시 3) 고도 150m 이상으로 비행시 그러므로, 아래 아래 4) 관제권이 아니고, 비행금지구역이 아닌 150m 미만은 안 받아도 된다
참고 글	13. 드론 - 비행 승인
기출문제 사례	다음 중 최대이륙중량이 15kg인 무인멀티콥터를 비행할 때 비행승인을 받아야 하는 공역이 아닌 것은? (4) 1) 관제권 2) 비행금지구역 3) 지표면에서부터 200m 고도 4) ①, ②가 아닌 150m 미만의 구역 →비행 승인을 받지 않아도 된다.

(항공안전법) 다음 초경량비행장치 신고에 대한 설명 중 옳지 않은 것

해설 7	항공안전법 제122조(초경량 비행장치 신고)에 의하면 7. 연구기관 등이 시험ㆍ조사ㆍ연구 또는 개발을 위하여 제작한초경량 비행장치 8. 제작자 등이 판매를 목적으로 제작하였으나 판매되지 아니한 것으로서 비행에 사용되지 아니하는 초경량 비행장치 9. 군사목적으로 사용되는 초경량 비행장치 그러므로 아래 1),3), 4)는 맞는 말이고, 2)는 틀렸다. 2021년1월부터 12kg→2Kg으로 바뀌었다.
참고 글	9. 항공안전법
기출문제 사례	다음 초경량비행장치 신고에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 2 1) 초경량 비행장치 신고는 초경량비행장치를 소유하거나 사용할 수 있는 권리가 있는 자가 국토교통부 장관(한국교통안전공단 이사장에 위임)에게 신고하는 것이다. 2) 초경량비행장치 신고는 연료의 무게를 제외한 자체 무게가 12킬로그램 이상인 무인 동력비행장치가 대상이다. (2kg 이상) 3) 시험·조사·연구개발을 위하여 제작된 초경량 비행장치는 신고를 할 필요가 없다. 4) 판매되지 아니한 것으로 비행에 사용되지 아니하는 초경량 비행장치는 신고를 할 필요가 없다.

(공역 및 항공안전) 초경량비행장치의 비행활동에 대한 제한

해설 8	초경량 비행장치 비행제한구역 (URA, Ultralight Vehicle Restricted Area)은 초경량 비행장치의 비행안전을 확보하기 위하여 초경량 비행장치의 비행 활동에 대한 제한이 필요한 공역이다.
참고 글	7. 비관제 공역, 통제 공역
기출문제 사례	다음 중 ‘초경량비행장치의 비행안전을 확보하기 위하여 초경량비행장치의 비행활동에 대한 제한이 필요한 공역’은? 2 1) 경계구역 2) 초경량비행장치 비행제한구역 3) 훈련구역 4) 정보 구역

(항공사업법) 다음 중 25kg이하인 무인비행장치만을 사용하여 초경량비행장치 사용사업

해설 9	초경량 비행장치 사용사업의 등록 요건은 ①조종자 1명 이상, ②초경량비행장치 1대 이상, ③제삼자 보험 가입 및 ④자본금 또는 자산평가액이 3천만 원 이상으로서 대통령령으로 정하는 금액 이상이어야 하나, 최대 이륙중량이 25kg 이하인 무인 비행장치만을 사용하여 초경량 비행 장치 사용사업을 하려는 경우는 자본금 요건이 제외이다.
참고 글	27. 항공사업법
기출문제 사례	다음 중 25kg이하인 무인비행장치만을 사용하여 초경량비행장치 사용사업을 하려는 자의 등록요건으로 옳지 않은 것은? 1 1) 개인의 경우 자산평가액 3천만 원 이상 (25kg 이하는 자산규모 제약이 없음) 2) 조종자 1명 이상 3) 초경량 비행장치(무인 비행장치) 1대 이상 4) 제3자 보험가입

(항공사업법) 다음 중 초경량비행장치 사용사업의 종류가 아닌 것

해설 10	초경량비행장치 사용사업의 종류는 5가지이다. ①농업 지원: 비료 또는 농약살포, 씨앗 뿌리기 등, ②사진 촬영, 측량 및 탐사, ③산림 또는 공원 등의 관측 또는 탐사, ④조종 교육, ⑤그 밖의 (어떤 조건 하의)일부 업무이다. 항공운송업은 아니다. 그러므로 아래 답은 3)이다.
참고 글	27. 드론 - 항공사업법
기출문제 사례	다음 중 초경량비행장치 사용사업의 종류가 아닌 것은? 3 1) 비료 또는 농약살포, 씨앗 뿌리기 등 농업지원 2) 사진 촬영, 육상 해상 측량 또는 탐사 3) 항공 운송업 4) 조종교육

(항공사업법) 초경량비행장치 사용사업의 등록시 사업계획서에 들어가는 내용이 아닌 것

해설 11	초경량 비행장치 사용사업의 등록 시 사업계획서에 들어가는 내용은 아래와 같다. 다음의 사항을 포함하는 사업계획서 - 사업목적 및 범위 - 초경량 비행장치의 안전성 점검 계획 및 사고 대응 매뉴얼 등을 포함한 안전관리대책 - 자본금 - 상호 · 대표자의 성명과 사업소의 명칭 및 소재지 - 사용시설 · 설비 및 장비 개요 - 종사자 인력의 개요 - 사업 개시 예정일 부동산을 사용할 수 있음을 증명하는 서류(타인의 부동산을 사용하는 경우만 해당) 그러므로 아래 1), 2), 3)은 맞고, 4)가 아니다.
참고 글	27. 드론 - 항공사업법
기출문제 사례	초경량비행장치 사용사업의 등록시 사업계획서에 들어가는 내용이 아닌 것은? 4 1) 사업목적 및 범위. 2) 안전관리대책. 3) 사업 개시 예정일. 4) 사업 개시 후 3개월간 운용 재원 계획.

(무인 장치 시스템) 위성항법시스템(GNSS)에 대한 설명으로 옳지 않은 것

해설 12	해설: 위성항법시스템은 4개 이상의 위성이 수신되어야 위치 측정이 가능하다. 무인 비행장치의 위치와 속도를 제어하기 위해 사용하며, GNSS의 위치오차를 발생시키는 다양한 오차 요소 존재한다. 그리고 GNSS는 수평 위치보다 고도값에 오차가 크다.(그러므로 아래 1)이 옳지 않다)
참고 글	17. 무인비행 장치 시스템 (1)
기출문제 사례	위성항법시스템(GNSS)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 1 1) 3개 이상의 위성 신호가 수신되면 무인 비행장치의 위치 측정 가능 (4개 이상) 2) 무인비행장치의 위치와 속도를 제어하기 위해 활용 3) 위성신호 교란, 다중 경로 오차 등 측정값에 오차를 발생시키는 다양한 요인 존재 4) 수평 위치보다 수직 위치의 오차가 상대적으로 큼

(항공안전법) 조종자 준수사항 - 다음 무인비행장치 조종자가 준수해야 하는 사항

해설 13	비행금지 시간대: 야간비행(야간의 정의 : 일몰 후부터 일출 전까지) 조종자의 음주 상태에서 비행 금지. 조종자가 육안으로 장치를 직접 볼 수 없을 때 비행 금지
참고 글	14. 항공안전법 요약-조종자 준수사항
기출문제 사례	다음 무인비행장치 조종자가 준수해야 하는 사항으로 옳은 것은? 4 1) 일몰 후부터 일출 전까지의 야간에 비행하는 행위 2) 주류 등의 영향으로 조종 업무를 정상적으로 수행할 수 없는 상태에서 조종하는 행위 3) 비행 중 주류 등을 섭취하거나 사용하는 행위 4) 무인 비행장치를 육안으로 확인할 수 있는 범위에서 조종하는 행위

(비행이론) 기체에 작용하는 힘에 대한 설명중 비행중 기체에 작용하는 힘이 아닌 것

해설 14	양력=상대풍에 수직으로 작용하는 공기의 역학적인 힘. 중력=비행체에 작용하는 중력 수직 하강하는 방향으로 작용하는 힘. 추력=비행체를 전방으로 움직이게 하는 힘 항력=추력의 반대방향으로 작용하여 추력을 저해하는 힘. 아래 1), 2), 3)은 옳음.
참고 글	19. 무인항공기 운용 및 비행이론 (1)
기출문제 사례	기체에 작용하는 힘에 대한 설명중 비행중 기체에 작용하는 힘이 아닌 것은? 4 1) 기체 속도에 따라 무게중심 기준으로 상승하는 힘을 양력이라 한다. 2) 기체의 양력을 방해하는 힘은 중력이다. 3) 항력을 이기고 전진하는 힘을 추력이라고 한다. 4) 기체에 작용하는 힘은 CG 포인트보다는 추력이 우선한다.

(비행 이론) 무인회전익 비행장치의 특징이 아닌 것

해설 15	회전익 항공기의 비행 방향
참고 글	20. 무인항공기 운용 및 비행 이론 (2)
기출문제 사례	무인회전익 비행장치의 특징이 아닌 것은 무엇인가? 4 1) 전진 비행 2) 후진 비행 3) 회전 비행 4) 배면 비행

(무인 비행장치 시스템) 리튬폴리머(LiPo) 배터리에 대한 설명으로 옳지 않은 것

해설 16	장기 보관 시 50~70% 상태로 방전 후 보관해야 한다.(완충 후 보관 X) 충전 시 셀 밸런싱을 통해 셀 사이의 전압 관리 필요함 충격에 의한 손상을 입거나 부풀어 오른(스웰링) 배터리 사용 금지
참고 글	17. 무인비행 장치 시스템 (1)
기출문제 사례	리튬폴리머(LiPo) 배터리에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 3 1) 충전 시 셀 밸런싱을 통한 셀 간 전압 관리 필요 2) 강한 충격에 노출되거나 외형이 손상되었을 경우 안전을 위해 완전 방전 후 폐기 3) 배터리 수명을 늘리기 위해 급속 충전과 급속 방전 필요 4) 장기간 보관 시 완전 충전 상태가 아닌 50~70% 충전 상태로 보관

(무인 비행장치 시스템) 프로펠러에 대한 설명으로 옳지 않는 것

해설 17	프로 셀러의 규격은 직경*피치: D x P로 나타내며 D는 직경, P는 피치(Diameter=직경, Pitch=피치)
참고 글	17. 무인비행 장치 시스템 (1)
기출문제 사례	프로펠러에 대한 설명으로 옳지 않는 것은? 2 1) 단면이 에어포일 형태인 회전 날개의 원리로 추력을 발생 2) 프로펠러의 규격은 D x P로 나타내며 D는 피치, P는 직경을 의미 (Diameter=직경, Pitch=피치) 3) 회전 방향에 따라 정 피치 또는 역 피치 프로펠러를 구분해서 사용 및 장착 필요 4) 프로펠러의 무게중심과 회전 중심을 일치시키는 밸런싱을 통한 진동 최소화 필요

(공역 및 항공안전) 초경량비행장치가 비행 가능한 공역에 대한 설명 중 옳지 않은 것

해설 18	항공안전법 시행령 제25조(초경량비행장치 비행 승인 제외 범위) 2. 이착륙장의 중심으로부터 반지름 3킬로미터 이내의 ~ 그러므로 2번이 틀렸다.
참고 글	13. 드론 - 비행 승인
기출문제 사례	초경량비행장치가 비행 가능한 공역에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 2 1) 관제권과 비행금지구역에서 비행하려는 경우에는 비행 승인이 필요하다. 2) 이착륙장을 관리하는 자와 사전에 협의된 경우에는 이착륙장 중심으로부터 반지름 3km 밖에서 고도 500ft 미만으로 비행할 수 있다. 3) 사람 또는 건축물이 밀집된 지역이 아닌 곳에서는 지표면, 수면 또는 물건의 상단에서 150m 이상에서 비행하는 경우에는 비행 승인이 필요하다. 4) 사람 또는 건축물이 밀집된 지역에서는 해당 초경량 비행장치를 중심으로 수평거리 150m(500ft) 범위 안에 있는 가장 높은 장애물의 상단에서 150m 이상에서 비행하는 경우에는 비행 승인이 필요하다.

(무인 비행 시스템) 관성측정장치(IMU)에 대한 설명으로 옳지 않은 것

해설 19	무인 비행장치의 자세를 안정화하고 제어하기 위해 사용 - 진동에 의해 자세 오차가 발생할 수 있다.
참고 글	17. 무인비행 장치 시스템 (1)
기출문제 사례	관성측정장치(IMU)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 4 1) 무인 비행장치의 자세각, 자세 각속도, 가속도를 측정 및 추정 2) 일반적으로 가속도계, 자이로스코프, 지자기 센서를 포함 3) 무인 비행장치의 자세를 안정화하기 위해 활용 4) 진동에 매우 강인하여 진동에 큰 영향을 받지 않음.

(공역 및 항공안전) 다음 중 관제권에 대한 설명으로 옳지 않은 것

해설 20	두 개 이상의 비행장이 서로 인접한 경우 하나의 관제권으로 설정 가능
참고 글	6. 공역, 항공로, 관제권
기출문제 사례	다음 중 관제권에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 2 1) 관제권은 계기비행 항공기가 이착륙하는 공항에 설정되는 공역이다. 2) 관제권은 하나의 공항에 대해 설정하며, 다수의 공항을 포함할 수는 없다. 3) 관제권은 수평적으로 공항중심(ARP)으로부터 반경 5NM까지 설정할 수 있다. 4) 관제권은 수직적으로 지표면으로부터 3,000ft 또는 5,000ft까지 설정할 수 있다.

(인적요인) 푸르키네 현상 - 푸르키네 현상에 따르면 어두운 밤에 가장 잘 보이는 색

해설 21	낮에는 빨간색이 더 잘 보이고, 밤에는 파란색이 더 잘 보인다
참고 글	16. 인적 요인 2
기출문제 사례	푸르키네 현상에 따르면 다음의 보기 중에서 어두운 밤에 가장 잘 보이는 색은? (2) 1) 노랑 2) 파랑 3) 초록 4) 빨강

(항공안전법) 다음 항공안전법 목적에 대한 설명 중 옳지 않은 것

해설 22	항공안전법 제1조]: ~ 「국제 민간항공협약」 및 같은 협약의 부속서에서 채택된 표준과 권고되는 방식에 따라 항공기, 경량항공기 또는 초경량 비행장치의 안전하고 효율적인 항행을 위한~ 4)번이 옳지 않음
참고 글	9. 항공안전법 1
기출문제 사례	다음 항공안전법 목적에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 4 1) 항공안전법은 국제 민간항공협약 및 같은 부속서에서 채택된 표준과 권고되는 방식을 따른다. 2) 항공안전법은 항공기, 경량항공기, 초경량 비행장치로 구분, 안전사항을 규정한다. 3) 항공안전법은 효율적인 항행을 위한 방법에 대한 사항을 규정한다. 4) 항공안전법은 항공안전을 책임지는 국가의 권리와 항공사업자 및 항공종사자 등의 의무에 대한 사항을 규정한다.

(인적요인) 추상체와 간상체 - 광수용기에 대한 설명 중 옳은 것

해설 23	추상체는 낮, 간상체는 밤, 추상체는 망막의 중심 4) 추상체는 약 7백만개, 간상체는 약 1억 3천만 개 그러므로 4)가 옳다.
참고 글	16. 드론 - 인적 요인 2
기출문제 사례	광수용기에 대한 설명 중 옳은 것은? 4 1) 추상체는 야간에 흑백을 보는 것과 관련이 있다. 2) 간상체는 낮 시간 동안의 높은 해상도와 관련이 있다. 3) 추상체는 주로 망막의 주변부에 위치하기 때문에 야간 시 암점과 관련이 있다. 4) 추상체와 비교할 때 간상체의 개수가 더 많다.

(항공기상) 대기권 - 다음 지구대기권에 대한 설명 중 옳지 않은 것

해설 24	성층권은 위로 올라갈수록 따듯해진다. 아래 지문 중 3)만 옳지 않다.
참고 글	23. 항공기상 - 대기권의 구조
기출문제 사례	다음 지구대기권에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 3 1) 지구 대기권은 물리적 특성에 따라 극외권, 열권, 중간권, 성층권, 대류권으로 나뉜다. 2) 대류권은 평균 높이 11km까지이며, 대류 및 기상현상이 발생되는 구역이다. 3) 성층권은 약 11~50km까지이며, 상승할수록 온도가 강하하는 특성이 있다. (상승) 4) 중간권은 약 50~80km까지이며, 상승할수록 온도가 강하하는 특성이 있다.