무인항공기 운용 및 비행이론 드론 항공 운용 및 비행 이론에 대해 알아본다. 이전 주요 참고 글 목차: 1~9: 기재 생략. 11~13: 기재 생략. 10. 드론 자격증 4종 취득 의무 대상자 14. 항공안전법 요약 15. 드론 비행 - 인적요인 16. 드론 비행 - 인적 요인 2 17. 무인 비행 장치 시스템 (1) 18. 무인 비행 장치 시스템 (2) 이 글의 목차 1. 비행체에 작용하는 힘 2. 풍 판(바람 판)의 구조와 원리(풍 판과 기류) 3. 항공역학 1. 비행체에 작용하는 힘 드론이 비행하게 되는 비행원리에 대해 알아본다. 1) 비행체에 작용하는 힘의 종류 힘의 종류 내용 양력 상대풍에 수직으로 작용하는 공기의 역학적인 힘. 풍판의 움직임으로 발생. 비행체를 이륙하게 하수직 상승의 힘. 중력..

지상 통제 시스템 및 각 무인 비행기의 비행 장치 시스템 지난 글에 이어 무인 비행장치 시스템 중 나머지 부분인 지상 통제 시스템을 알아본다. 그리고 무인 비행기, 무인 헬리콥터, 무인 멀티콥터에 대한 각각의 무인 비행 장치 시스템을 알아본다. 직전 글: 17. 무인 비행 장치 시스템 (1) 그 이전의 중요 글: 1~9: 기재 생략. 11~13: 기재 생략. 10. 드론 자격증 4종 취득 의무 대상 14. 항공안전법 요약 15. 드론 자격증 4종 - 인적요인 (1) 16. 드론 자격증 4종 - 인적 요인 (2) 1. 조종기 조종기의 스틱, 노브, 스위치 명령을 기체에 탑재된 수신기로 전달한다. 조종 명령의 수에 따라 채널 수가 결정된다. 전원을 켤 때는 조종기(송신기) → 수신기, 전원을 끌 때는 수신기..

무인 비행장치 시스템 강의 내용 정리 동영상 강의 한 번 듣고 돌아앉으니 다 잊어버렸다. 한 번 듣고 시험 볼 정도의 머리가 나는 못 된다. 그래서 또다시 동영상을 돌려 보며 기록한다. 동영상 보며 멈추고 기록하고 멈추고 기록한다. 무인 비행장치 시스템은 아래 목차의 하부 시스템으로 구성되어 있다. 목차 추진 시스템 모터/ 엔진 프로펠러/ 로터 배터리/ 연료 비행제어시스템 비행제어 컴퓨터 센서 구동기/ 조종면 지상통제시스템 통신 장치 지상통제장치 조종기/ 수신기 탑재체 시스템 카메라/ 김발 영상 전송 장치 기체 시스템 전원 공급장치 착륙 장치 1. 추진 시스템 1) 추진시스템(Propulsion) - 엔진 엔진에 많이 사용되는 3종류가 있다 1-1) 글로우 엔진 (Glow Engine) 글로우 플러그를 ..

드론 자격증 4종 취득 - 인적 요인 본 글은 직전에 쓴 글(인적 요인 1)에 이은 글. ※ 이전 글의 목록 : 1. 드론 자격증 4종 온라인 학습 신청 방법 2. 드론 신고 대상 3. 공역 4. 항공 교통 업무와 비행 방식 5. 공역의 구분 6. 공역의 구분 2 7. 비관제 공역, 통제 공역 8. 우리나라의 공역 9. 항공안전법 1 10. 드론 자격증 4종 취득 의무자 11. 드론 자격증, 조종자 증명 취소 사유 12. 드론 자격증 전문 교육기관 요건 13. 드론의 비행 승인 대상 및 예외 14. 항공안전법 요약 15. 인적요인 1 1. 시각 유인항공기와 무인항공기의 차이 유인 항공기는 직접 조종사의 눈을 포함한 다양한 감각을 활용하여 비행이 가능하다. 그러나 무인 항공기는 영상장치나 레이더 등 탐지기..

드론 자격증 4종 시험 - 인적 요인 부분(1) 드론 자격증 4종 시험을 신청하고 다음 순서로 강의 듣고 공부했다. 컴퓨터 틀어놓고 일일이 필기하면서 공부했다. 필기하는 시간이 아까웠다. 다 듣고 보니 강의 들은 시간 합계가 3,600분이 넘는다. 필기하려니 화면을 멈춰놓고 필기하고 밥 먹다 필기하고 이런 일을 왜 하는가? 왜 필기해야 하는가? 시험을 쳐야 되기 때문이다. 안 그러면 떨어진다. 야매로 붙긴 싫다. 나와 똑같은 상황에 처한 분들께서 필기하는 시간을 아낄 수 있도록 내가 대신 이 글을 쓴다. 다음 순서대로 강의를 들었다.(인적 요인 부분을 이 글과 다음 글에 2회로 나누어 정리) 목차 인적요인의 필요성 인적요인의 정의 인적요인의 목적 인적요인의 구성 비행안전에 영향을 미치는 인적 요인 1. ..

CTR, RPM 구글 애드센스의 클릭률(CTR)과 RPM에 대하여 정리하는 글. 이전 참고 글: 구글 애드센스 용어 - 노출 범위, 게재 비율의 차이 구글 애널리틱스 용어 클릭률(CTR) = Click-through rate 클릭률(CTR) 클릭률(CTR)이란 클릭으로 이어진 노출의 비율(the percentage of impressions that lead to clicks)이다. (impression = 광고 노출) 클릭률(CTR) 계산 방법: CTR=Clicks/Impressions. 검색 CTR = Search click-through rate 검색 클릭률(CTR)은 Search click-through rate이다. 즉, 검색 대비 클릭률이다. 광고 클릭수(number of clicks ad)를..

구글 애드센스 용어 - 게재 비율, 노출 범위 광고 요청과 게재 비율과 노출 범위에 대한 분명한 정리가 필요하여 기록한다. 관련 글 구글 애드센스 용어 - CTR, RPM 구글 애널리틱스 용어 목차 노출 수 광고 요청 게시 비율 노출 범위 노출 수 광고 요청 1회에 대해(for an ad request.) 하나 이상의 광고가 사용자 기기에 다운로드되기 시작하면(when one or more ads start downloading to the user's device) = 사용자 기기(pc 혹은 휴대폰 등)에서 보여지기 시작하면 노출 1회로 집계(An impression is counted ) 노출수는(Impressions are ) 광고를 로드한 광고 단위(콘텐츠 광고의 경우)(equal to the n..

구글 애널리틱스 '게시자 페이지' 용어 정리(1) 구글 애널리틱스 "게시자 페이지"를 볼 때 이해가 필요한 용어 정리 참고 글 목록: 구글 애드센스 용어 - 노출 범위와 게재 비율의 차이 애드센스 용어 - CTR, RPM에 대하여 구글 애널리틱스 게시자 페이지 용어 impression 광고 노출 페이지(Page ) URI로 표시되는 부분을 말한다.. 즉 URI는 페이지의 URL에서 도메인 이름 다음의 부분을 말한다. 예를 들자면 "href="http://www.abc.com/contact.html"에서" URI 부분은 /contact.html이다. (참고: URI는 Uniform Resource Identifier, URL은 Uniform Resource Locator, URN은 Uniform Resou..

항공안전법 요약 드론 비행, 혹은 드론 자격증 4종을 취득하려면 아래 사항은 일단 알아야 한다 장치 신고 및 변경 신고(신고 후 신고 번호 표시) 조종자 증명(자격증) 드론 비행 시 조종자 준수 사항 안전성 검사 비행 승인 우리나라 드론 분류기준 4단계 취미용 드론 (250g↓) 저위험 무인 비행장치(250g∼7kg) ① 250g∼2kg ② 2kg∼7kg 중위험 무인 비행장치(7kg∼25kg) 고위험 무인 비행장치(25kg∼150kg) 안전관리제도 요약표 요약표 1 종류 장치신고/ 변경신고 신고번호 표시 조종자 증명 조종자 준수사항 안전관리제도 최대이륙중량 2Kg 초과 사업 ○ ○ ○(250g초과) ○ 비사업 ○ ○ ○(250g초과) ○ 최대이륙중량 2Kg 이하 사업 ○ ○ ○(250g초과) ○ 비사업 ..

핸드폰 유심 교체 유심은 다른 나라에서는 주로 심 카드(SIM Card)라고 불린다. 한국에서는 주로 유심(USIM, Universal Subscriber Identity Module)이라 불려 왔다. 말 그대로 가입자 인증 모듈(Subscriber Identity Module)이다. 요즘 휴대전화엔 주로, 가로 8.8mm, 세로 12.3mm, 굵기 0.67mm의 Nano-SIM(Subscriber Identity Module) 카드가 사용된다. 나노 심카드는 모바일 기기에서 사용자의 서비스 사용 가능 여부를 확인하는 칩이다. 통화료, 정보 이용료 등이 등이 Nano-SIM 카드에 등록된 사용자에게 부과된다. 신규 가입 시 및 교체 시, 혹은 필요시 나노 심카드를 핸드폰에서 빼고 꽂기를 해야 하는데 구멍..